以前，我們接觸較多的就是通過手摸眼看來判斷機油更換時期，標準方面有失妥當。除此之外，還有一種就是此前聽到的“斑點法”測試，通過定性濾紙來確定機油的更換周期，到底靠不靠譜呢？為此，我們來進行簡單的測試。

按照使用說明，測試紙的使用非常簡單，發動機處于熱機狀態下，從車輛前面罩取出機油尺，直接滴在定性濾紙中央位置，等待3-9個小時后觀察即可。（快速定性濾紙只需3小時） 機油滴在定性濾紙上，靜待幾小時后會形成油環。

  其中，沉積環代表機油被污染程度，顏色越淺代表雜質越少，擴散環代表機油內懸浮雜質在向外擴散過程中留下的痕跡，擴散環越寬代表機油剩余壽命越長。油環代表機油的氧化程度，越寬說明機油氧化越小。

一級：油斑的沉積區和擴散區之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環淡而明亮。判斷：油質量良好。

二級：沉積環色深，擴散環較寬，有明顯分界線，油環為不同深度的黃色。判斷：油質正常變化，尚可持續使用。

三級：沉積環深黑色，沉積物密集，擴散環邊緣呈現條，油環顏色變深。判斷：油質已經劣化，建議參考里程近期更換。

據了解，斑點實驗法是應用于內燃機油污染程度、質量衰變情況的一種現場快速測試方法，直到現在還在用。但是斑點法定性檢測不如檢測設備定量檢測精確，個人覺得斑點法測試對于機油的更換周期確認只能起到一定程度的輔助參考作用。